Vaarallisten aineiden merikuljetukset
1. Kappaletavara
Kuljetettaessa vaarallisia aineita aluksessa on noudatettava kaikkia kuljetusmuotoja koskevaa lakia (719/94) muutoksineen, asetusta vaarallisten aineiden kuljetuksesta kappaletavarana aluksessa (666/1998) muutoksineen ja Merenkulkulaitoksen päätöstä.
Kappaletavara: IMDG-koodi
Vaarallisten aineiden merikuljetuksia koskeva kansainvälinen IMDG-koodi on osa SOLAS-sopimusta. IMDG-säännöstön versio 2010 sisältää muutossarjan 35 uudistukset. Muutossarjan 35 soveltaminen on ollut pakollista 1.1.2012 lähtien.
IMDG-koodin voi tilata kirjakauppojen välityksellä tai suoraan IMO:n toimistosta ( www.imo.org/publications).
Kappaletavara: Meriturvallisuusmääräys vaarallisten aineiden kuljetuksesta kappaletavarana aluksessa
Liikenteen turvallisuusvirasto on antanut 17.12.2010 määräyksen vaarallisten aineiden kuljetuksesta kappaletavarana aluksessa (meriturvallisuusmääräys TRAFI/33005/03.04.01.00/2010) IMDG-säännöstön muutossarjaan 35 perustuen. Voimaantulo: 1.1.2011.
Kappaletavara: INF-lasti
SOLAS-yleissopimukseen sisältyy pakatun säteilytetyn ydinpolttoaineen, plutoniumin ja runsasaktiivisen ydinjätteen (INF-lastin) merikuljetusta koskevat säännökset (INF-säännöstö). Muutokset on saatettu Suomessa voimaan 1.1.2001 tasavallan presidentin asetuksella ( 987/2000).
Asetukseen vaarallisten aineiden kuljetuksesta kappaletavarana aluksessa ( 666/1998 ) on lisätty INF-lastin kuljetusta koskevat säännökset valtioneuvoston asetuksella ( 1163/2000).
Merenkulkulaitos on julkaissut ohjeen INF-lastin kuljetuksesta aluksessa (Merenkulkulaitoksen tiedostuslehti 3/2004).
Kappaletavara: Roro -liikenne Itämerellä
Merenkulkulaitoksen antaman määräyksen mukaisesti saa Itämerellä
kuljettaa pakattuja vaarallisia aineita roro -aluksissa
yhteistyöpöytäkirjan (Memorandum of Understanding) mukaisesti ja
siinä sanotuin ehdoin.
Viimeksi Haapsalussa elokuussa 2009 pidetyssä kokouksessa osapuolet
(Suomi, Ruotsi, Tanska, Saksa, Latvia, Liettua, Viro ja Puola) ovat
päättäneet pöytäkirjaan tehtävistä muutoksista.
Merenkulkulaitos on 11.12.2009 päättänyt, että yhteistyöpöytäkirjan muutokset tulevat Suomessa voimaan 15.12.2009 lähtien (Merenkulkulaitoksen määräys Dnro 2613/30/2009).
Pöytäkirja englanniksi ja suomeksi: Merenkulkulaitoksen tiedotuslehti 5/2009.
Varustaja voi soveltaa ro-ro-pöytäkirjan sääntöjä Itämerellä, Pohjanlahdella, Suomenlahdella ja Itämeren suulla rajoitetussa roro-liikenteessä, jos pöytäkirjassa esitetyt vaatimukset (mm. miehistön ja henkilökunnan koulutus) täyttyvät. Pöytäkirjassa ovat erityissäännöt, joiden mukaisesti RID-määräysten ja ADR-sopimuksen soveltamisalaan kuuluvia vaarallisia aineita voidaan kuljettaa ro-ro-aluksissa.
MoU-sopimuksen mukaisia reittejä Suomesta:
- Helsinki - Tallinna/Muuga
- Naantali - Kapellskär
- Turku - Tukholma
- Vaasa - Härnösand
- Vaasa - Umeå
Lisätietoa Liikenteen turvallisuusvirastosta
Merenkulkulaitoksen päätökset ja vaarallisten aineiden kuljetuksesta roro-aluksissa rajoitetussa liikenteessä Itämerellä tehty sopimus on saatavilla Liikenteen turvallisuusvirastosta (TraFi).
Tarkempia tietoja vaarallisten aineiden merikuljetuksiin liittyvistä asioista antaa Liikenteen turvallisuusvirasto (puh. 020 618 500).
2. Irtolasti
Vaarallisten aineiden irtolastikuljetuksissa säiliöaluksissa noudatetaan SOLAS-sopimusta. Tarkempia tietoja antaa liikenne- ja viestintäministeriön liikennepalveluyksikkö ja Liikenteen turvallisuusvirasto (puh. 020 618 500).